隧道拱顶带模注浆工艺，即在台车上预埋径向RPC注浆管，待二衬混凝土浇筑2h后及时通过RPC注浆管开始专用高流动微膨胀早强充填砂浆（速流砂浆）注浆，达到简化传统工艺，提高注浆质量，降低工程造价的目的。
RPC注浆管国标规范：RPC注浆管国标规范为提高铁路隧道衬砌质量，防止运营过程中出现隧道拱顶混凝土掉块现象，很多道路采用隧道拱顶带模注浆施工技术，即通过对衬砌台车进行改造，在衬砌台车模板线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装注浆用固定法兰，预埋活性粉末混凝土（RPC）注浆管。混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆，该施工技术不仅简化了传统注浆工艺，而且显著提高了注浆的质量。
一、RPC注浆管
RPC注浆管是T180性能混凝土材料成型，经过高温蒸养等特定工艺生产出来的一种新型水泥基注浆管。相比传统注浆管具有如下特点：
1、强度高，能够抵抗混凝土的挤压力，不折断；
2、与混凝土的粘接力好，与混凝土形成一个整体粘接面；
3、使用方便，可切割加工；
4、安装方便，既可以预埋安装，也可混凝土浇注固化后，进行打孔安装；
5、RPC注浆管耐久性好，其使用寿命超过混凝土主体，达到免维护的要求。
